Для доступа к монтажному блоку…
…снимаем защитную крышку в панели приборов
.
На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле, установленных на наружной стороне в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах.
| Номер реле | Назначение реле |
| К1 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость). |
| К2 | Указатели поворота. |
| КЗ | Топливный насос. |
| К4 | Противотуманные фары, Задние противотуманные фонари. |
| К5 | Габаритные огни, противотуманные фары. |
| К6 | Фары головного света. |
| К7 | Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость). |
| К8 | Муфта компрессора кондиционера. |
| К9 | Звуковой сигнал, |
| К10 | Фары головного света. |
| К11 | Мелодичный сигнал, |
| К12 | Включение 4-й скорости вентилятора отопителя. |
| К13 | Система зажигания. |
| К14 | Очиститель ветрового стекла. |
| К15 | Таймер обогрева заднего стекла. |
| Обозначение предохранителя | Нoминaльнaя сила тока, А | Защищаемые цепи |
| F1 | 10 | ЭБУ (цепь от батареи). |
| F2 | 10 | Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления. |
| F3 | 15 | Цепь реле системы зажигания. |
| F4 | 20 | Лампы дальнего света фар. |
| F5 | 10 | Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары. |
| F6 | 10 | Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары, |
| F7 | 30 | Электробензонасос, топливные форсунки. |
| F8 | 20 | Указатели поворота, лампы сигналов торможения. |
| F9 | 30 | Очиститель ветрового стекла. |
| F10 | 10 | Привод крышки лючка горловины топливного бака. |
| F11 | 10 | Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера. |
| F12 | 30 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя. |
| F13 | 20 | Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы. |
| F14 | 30 | Звуковой сигнал, Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость). |
| F15 | 20 | Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника. |
| F16 | 30 | Мотор-редукторы стеклоподъемников. |
| F17 | 10 | Аудиосистема (цепь от замка зажигания). |
| F18 | 30 | Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи). |
| F19 | 30 | Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя. |
| F20 | 30 | Противотуманные фары. |
При замене монтажного блока отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Проталкиваем монтажный блок внутрь панели приборов и опускаем его на жгутах проводов.
Помечаем колодки проводов и только после этого отсоединяем их от блока. Перед установкой нового блока подсоединяем к нему колодки проводов согласно нанесенным меткам. Устанавливаем монтажный блок в обратной последовательности.
Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Информация актуальна для моделей Дэу Нексия 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.
Для доступа к монтажному блоку снимаем защитную крышку в панели приборов.
На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле, установленных на наружной стороне в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах. Расположение предохранителей и реле на наружной стороне монтажного блока
Расположение предохранителей и реле на внутренней стороне монтажного блока
Назначение реле в монтажном блоке |
|
| Номер реле | Назначение реле |
| K1 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) |
| К2 | Указатели поворота. |
| К3 | Топливный насос. |
| К4 | Противотуманные фары. Задние противотуманные фонари. |
| К5 | Габаритные огни, противотуманные фары. |
| К6 | Фары головного света. |
| К7 | Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость). |
| К8 | Муфта компрессора кондиционера. |
| К9 | Звуковой сигнал. |
| К10 | Фары головного света. |
| К11 | Мелодичный сигнал. |
| К12 | Включение 4-й скорости вентилятора отопителя. |
| К13 | Система зажигания. |
| К14 | Очиститель ветрового стекла. |
| К15 | Таймер обогрева заднего стекла. |
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями |
||
| Обозначение предохранителя (см. фото) | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| F1 | 10 | ЭБУ (цепь от батареи). |
| F2 | 10 | Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления. |
| F3 | 15 | Цепь реле системы зажигания. |
| F4 | 20 | Лампы дальнего света фар. |
| F5 | 10 | Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары. |
| F6 | 10 | Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары. |
| F7 | 30 | Электробензонасос, топливные форсунки. |
| F8 | 20 | Указатели поворота, лампы сигналов торможения. |
| F9 | 30 | Очиститель ветрового стекла. |
| F10 | 10 | Привод крышки лючка горловины топливного бака. |
| F11 | 10 | Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера. |
| F12 | 30 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя. |
| F13 | 20 | Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы. |
| F14 | 30 | Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость). |
| F15 | 20 | Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника. |
| F16 | 30 | Мотор-редукторы стеклоподъемников. |
| F17 | 10 | Аудиосистема (цепь от замка зажигания). |
| F18 | 30 | Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи). |
| F19 | 30 | Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя. |
| F20 | 30 | Противотуманные фары. |
Блок предохранителей и реле установлен под защитной крышкой в панели приборов, слева от рулевой колонки. Для снятия крышки тянем ее на себя.
Перед началом работы снимаем клемму провода с «минусового» вывода аккумулятора. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в электропроводке). Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку и цвет, что и заменяемый.
Обозначение |
Номинальный ток, А |
Защищаемые элементы |
ЭБУ (цепь от аккумулятора) |
||
Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления |
||
Цепь реле системы зажигания |
||
Лампы дальнего света |
||
Лампа ближнего света в левой фаре. Электрокорректор левой фары |
||
Лампа ближнего света в правой фаре. Электрокорректор правой фары |
||
Топливный насос, форсунки системы впрыска топлива |
||
Лампы указателей поворота / аварийной сигнализации. Выключатель и лампы сигналов торможения |
||
Электродвигатель очистителя ветрового стекла |
||
Электропривод крышки лючка горловины топливного бака, блок управления АБС, иммобилайзер |
||
Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
||
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость) |
||
Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы |
||
Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) |
||
Лампа плафона освещения салона, лампа плафона освещения багажника, электродвигатель привода антенны (опция), аварийная сигнализация |
||
Мотор-редукторы электростеклоподъемников (опция) |
||
Аудиосистема (цепь от выключателя зажигания) |
||
Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, центральный замок, аудиосистема (цепь от аккумулятора) |
||
Реле 4-й скорости электродвигателя вентилятора отопителя |
||
Лампы противотуманных фар |
От работоспособности предохранителей зависит не только функционирование электрооборудования, но и транспортного средства в целом. Поэтому время от времени нужно делать проверку блока, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем вам, где находятся предохранители Daewoo Nexia и как произвести их замену в случае необходимости.
На модели Nexia применяется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в данном транспортном средстве подключаются по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены массой (то есть подключены к кузову машины) которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода. Само питание всех приборов происходит от двух источников: если двигатель не работает, то от АКБ (аккумулятора), если работает, то от генератора.
Блок предохранителей (далее - БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia находится в нижней части торпеды машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В транспортных средствах до 2008 года выпуска БП обозначаются маркировкой N100, а в более молодых машинах - N150. Сразу же скажем вам, что по своей конструкции, схеме и назначению компонентов БП абсолютно одинаковые. Разница заключается только в доступе к ним из-за конструктивных особенностей торпеды.
Вашему вниманию представлена схема БП и реле с описанием всех элементов.
Схема БП для автомобилей Daewoo Nexia - на ней указаны номера всех компонентов блока и реле 
Таблица описания назначения предохранителей монтажного блока
Также вам может пригодиться описание реле.
Если требуется заменить предохранитель, то помните о том, что следует использовать новый элемент такой же мощности, как и сгоревший.
Конечно же, предохранители между собой взаимозаменяемы, однако, учитывайте тот факт, что разным цепям в проводке вашего автомобиля необходима разная защита. Если вы не знаете, какая мощность у выгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на детали указаны цифры, это и есть мощность.
Транспортное средство Daewoo Nexia
В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он практически сразу же вновь перегорел, то это может быть следствием короткого замыкания. Для начала нужно ликвидировать саму причину, то есть проверить участок проводки, за который отвечает реле или предохранитель, и избавиться от нее. На практике обычно основными причинами систематического выхода из строя элементов является оборвавшийся или износившийся провод. Поэтому перед заменой элемента его лучше будет заменить.
Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступим к замене предохранителей.
Какой предохранитель отвечает за отопление?
За работу вентилятора отопительной системы отвечает реле К12.
Не включается стартер, даже нет щелчков. Напрямую стартер включается.
Если стартер не крутит и нет щелчков, для начала проверьте, заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема кроется в нем. Мы уже писали статью о причинах и ремонте стартера, подробнее с материалом можете ознакомиться по этой ссылке:
На Нексии прыгала стрела тахометра, работала неустойчиво, потом заглохла и с концами.
Здравствуйте, не работает обогрев заднего стекла и сгорела магнитола, посмотрел недавно в ячейке f18 стоит предохранитель на 10, хотя должен стоять на 30, но все работало до этого, f18 отвечает так же за электро замок багажника с ним все нормально работает.
Здравствуйте, вероятнее всего, проблема заключается именно в предохранителе. Чтобы все электрооборудование работало нормально, для обеспечения его работоспособности должны использоваться предохранители только соответствующего номинала. Вполне возможно, что из-за этого могла сгореть и магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы порекомендовали проверить напряжение в бортовой сети - при работающем двигателе оно должно составлять около 13.8-14.2 вольта при работающем двигателе. Если имеются скачки напряжения, то в первую очередь нужно ликвидировать причину, иначе следующая магнитола у вас также сгорит. Если напряжение прыгает, проверьте генератор, возможно, потребуется его ремонт.
Почему плавают обороты на Нексии? Диагностика показывает, что всё в порядке.
На всех Нексиях провод, который идет от бортового компьютера до датчика положения дроссельной заслонки, - обычный, без специальной обмотки. В ходе эксплуатации авто этот датчик из-за повреждений провода может передавать бортовому компьютеру неправильную информацию, особенно на эти данные влияет влага, которая может попадать на клеммы устройств. Можно попробовать заменить этот кабель нормальным и рабочим. Также можно обработать клеммы датчика и бортового компьютера средством от окисления. Но это - «болезнь» практически всех Нексий, причин плавающих оборотов в целом может быть множество.
Не идёт зарядка, горит значок АКБ постоянно.
Если аккумулятор не заряжается, то проблема может заключаться в том, что он уже отработал свой ресурс, или же в работоспособности генератора. В этой статье представлена инструкция по диагностике и ремонту генератора для ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически аналогичной. Также проверьте ремень генератора на предмет износа, возможно, ремешок просто недостаточно натянут.
Доброе всем время суток! Кто сталкивался с такой проблемой - откликнитесь. Пропал ближний и дальний свет. Менял реле, переключатель, предохранитель - бесполезно. Когда глушишь ДВС - стрелка температуры зашкаливает, включаешь свет - она дёргается. Включаешь свет, то совместно слабо светят поворотники, но света как не было так и нет. На предохранителях контролька слабо светит - нет нормального напряжения. Куда дальше смотреть? Кто подскажет? Нексия 2005г. Восьми клапанная.
Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, есть вероятность, что они обусловлены либо неправильной работой блока управления, либо генератором, что более вероятно в данном случае. Давно ли Вы проверяли работоспособность аккумулятора? Проверьте его заряд мультиметром, уровень электролита, а также его плотность. Также Вам нужно произвести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о его проверке.
Здраствуйте! У меня Дэу Нексия 8 клап. 2001 год. Проблема вот в чем: стала плохо заводится с ключа зажигания (с катушки нет искры), с лямки заводится без проблем, а с ключа если завел, можно проехать какое-то расстояние и если остановиться, то с ключа не заведешь только с лямки. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания целая.
Здравствуйте! Как отключить противотуманные фары?
Здравствуйте. На торпеде слева от приборной панели есть кнопка включения и отключения противотуманных фонарей. В некоторых авто активация и отключение происходит с помощью подрулевого переключателя.
Здравствуйте, у меня Нексия 2004 года, не включается магнитола, и не открывается багажник по кнопке с салона, но кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чём проблема?
Точно подсказать, в чем проблема без диагностики автомобиля по факту мы, к сожалению, не можем. Нужно проверять работоспособность всех предохранителей, если сразу отказали несколько устройств, то скорей всего, причина именно в каком-то вышедшем из строя элементе. Также нужно проверить и работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в блоках. Если в одном из гнезд обнаружена неисправность, а реле при этом рабочее, нужно снимать и разбирать сам блок, после чего проверять работоспособность контактов. Перегоревшие и окислившиеся контакты подлежат замене либо очистке. Если все предохранители и разъемы целые, нужно прозванивать проводку от блока и аккумулятора к магнитоле и кнопке открытия салона. Поврежденные провода подлежат замене.
Вячеслав Здравствуйте. У меня Нексия 2008, 8-клапанная. У меня такая проблема, временами без какой либо причины глохнет двигатель. Подскажите, пожалуйста, в чём причина.
Причины могут быть разные. Проверяйте работоспособность генераторного устройства, топливного насоса, качество работа топливного фильтра, возможно, этот элемент пора менять. Глохнуть машина может по причине падения тяги двигателя, что в итоге приводит к его остановке. В некоторых случаях причина кроется в пробитой прокладке головки блока цилиндров. Если масло уходит из ДВС, его мощность снижается.
Иван Иванович Баранов
Опыт работы на СТО:
Посмотреть все ответы
Avtozam.com - ваш помощник в ремонте и обслуживании авто
Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.
У каждого владельца нексии должна быть обозначение реле и предохранителей. Чтобы потом не искать в интернете и не листать книги (у кого то есть)
Монтажный блок предохранителей и реле расположенный в салоне автомобиля слева за панелью приборов.))
F1 [ 10 А ] - Электронный блок управления двигателем.
F2 [ 10 А ] - Габаритное освещение.
F4 [ 20 А ] - Дальний свет фар
F5 [ 10 А ] - Ближний свет и электрокорректор (левая фара)
F6 [ 10 А ] - Ближний свет и электрокорректор (правая фара)
F7 [ 30 А ] - Топливный насос, форсунки
F8 [ 20 А ] - Указатели поворота (аварийная сигнализация), сигналы торможения.
F9 [ 30 А ] - Стеклоочиститель и стеклоомыватель.
F10 [ 10 А ] - Электропривод замка крышки люка заливной горловины топливного бака
F11 [ 10 А ] - Реле компрессора системы кондиционирования.
F12 [ 30 А ] - Электровентилятор системы охлаждения(низкая скорость).
F13 [ 20 А ] - Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари света заднено хода, генератор, обогрев заднего стекла.
F14 [ 30 А ] - Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения(высокая скорость).
F15 [ 20 А ] - Плафон освещения салона и багажного отделения, электропривод антенны
F16 [ 30 А ] - Электростеклоподьемники
F17 [ 10 А ] - Автомагнитола (питание от замка зажигания)
F18 [ 30 А ] - Автомагнитола (питание от аккумуляторной батарей), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка крышки багажного отделения, центральный замой.
Предохранители на внутренней стороне монтажного блока.
F19 [ 30 А ] - Электровентилятор климатической установки
F20 [ 30 А ] - Протифотуманные фары
(1) - Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
(2) - Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
(3) - Топливный насос.
(4) - Противотуманные фары.
(5) - Электровентилятор климатической установки (максимальная скорость).
(6) - Прерывистый режим стеклоочистителя.
(7) - Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).
(8) - Ближний свет фар (при включении дальнего света).
(9) - Звуковой сигнал.
(10) - Компрессор системы кондиционирования.
(11) - Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).
(13) - Наружное освещение.
Годная инфа. В закладки.
Перегорает F2. отключил лампу прикуривателя, проехал 10 км. опят перегорел. фары. задние габариты, номер, нигде не каротит
У меня проблем не было.
Может Китайский предохранитель?
не работает задний ход део нексия перемкнул провода на датчике ничего не горит
Значит, проверяешь есть ли напряжение в одном из проводков подходящих к датчику. Если есть, то идешь к задним фонарям и уже копаешься там.
Должны ли работать дворники если вытаскиваю реле под номером 6?
Вроде, как я помню то без реле должны работать первая и вторая скорость. Реле управляет только прерывистым режимом и задаёт время работы стеклоочистителей после работы стеклоомывателя.
Работает не прерываясь но реле щелкает и останавливаются как выключаешь это проблема в реле или в гитаре?
ЕСЛИ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВОРНИКОВ ОНИ ИСПРАВНО ЛОЖАТСЯ НА ПОЛОЖЕННОЕ МЕСТО (НЕ ЗАСТРЯНУТ ПОСРЕДИНЕ СТЕКЛА), ЗАМЕНОЙ РЕЛЕ.
У меня как раз таки застревают в середине
А где реле стеклоомывателя?
Если daewoo nexia дорестайл, то в ногах водителя, там накладку надо снять и ковер отогнуть. На рестайле за бардачком… Как то так…
А от сигналки подтверждение аварийной где? Поворотники и аварийка работает, а вот от сигналки не мигают.
Если ли отдельно для светового подтверждения предохранитель или реле?
Я не понел вопрос твой. Что ты хочешь этим сказать.
Предохранитель и реле. У меня возле Блока предохранителями. А так в разных местах могут быть накиданы везде, под рулем, под приборку, под капот или вообще к багажнику.)) Вроде как то так.
Нексия - один из самых распространённых и доступных по цене автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для подобного класса авто, простое обслуживание и относительно низкая цена на новые и подержанные модели сделали своё дело. Теперь на дорогах их очень много. Нексии используются в основном как такси, а также как арендованные и личные авто.
Узбекская сборка электрических узлов во многих моделях является не настолько надёжной, насколько этого бы хотелось. Многие приборы часто выходят из строя, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaа, а контактная группа у замка зажигания - «больное» место автомобиля.
При отказе какого-то электроприбора первым делом проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, разрыв может быть незаметен глазу. Хорошо, если у вас под рукой будет тестер. В случае, если тестера нет, можно вместо проверки предохранителя сразу заменить его на заведомо исправный. Поэтому всегда возите с собой набор новых резервных предохранителей. Это убережёт ваши нервы и время во многих случаях.
Найдя сгоревший предохранитель, не торопитесь его менять. Иначе новый предохранитель может также выйти из строя. Разберитесь, что стало причиной его перегорания. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания защищаемой им цепи, а также в целлостности всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или пережимается и начинает замыкать по случаю на корпус автомобиля.
Всегда старайтесь доводить работу с электрикой до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной возгорания или аварии. Если есть под рукой схема автомобиля, пользуйтесь ей, если умеете. Если опыта ремонта и знаний нет, обратитесь лучше в автосервис к любому электрику.
В моделях Дэу Нексия до 2008 года монтажный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года - N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковые.
Монтажный блок в салоне Нексии находится слева от руля в нижней части приборной панели, под кнопками открытия багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нём находятся с двух сторон - на передней стороне, обращённой к водителю и на нижней стороне, обращённой к педалям. Чтобы поменять реле и один из двух передохранителей с нижней стороны, возможно потребуется достать весь монтажный блок или повернуть его.
F1 (10 А) - электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .
Если у вас не работают габариты, проверьте ручку-переключатель света и поворотников, она могла выйти из строя или повредиться контакты/провода в её основании. Цена нового переключателя света около 700-1000 руб. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они обгорают, очистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина может быть также в реле M и его контактах. Возможно ещё, что в монтажном блоке перегорели дорожки.
Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъёмы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах по днищу автомобиля. Они могли передавиться или оборваться. Общая схема проводки и разъёмов в конце этой статьи. Не забудьте проверить сами лампы габаритных огней, бывает что они перегорают все одновременно или одна за другой.
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулём в дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потянуть на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли перегореть сразу обе), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если выше указанное исправно, скорее всего дело в проводке или конактах в разъёмах фар.
F5 (10 А) - ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) - ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в подрулевом выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъёмов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластмассовый переключатель, надёжно ли размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего, а также контакты в разъёмах и провода. Причина отсутствия света может быть и в контактной группе замка зажигания. Если не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.
Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле C и его контакты. Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле. Может быть нет контакта в замке зажигания или контактной группе. Если происходят перебои в работе бензонасоса, двигатель то заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможно дело в топливном фильтре, который нужно заменить.
При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив вместо топливопроводной магистрали шланг, опущенный в ёмкость.
Ещё бензонасос может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, у левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять обшивку слева от педали сцепления. Увидев колодку разъёма, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Жёлто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Проверьте также, чтобы провода не были перебиты возможными вкрученными в кузов саморезами.
Если ничего описанное не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.
F8 (20 А) - поворотники, аварийная сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворотов, первым делом проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель A, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в этом же реле A, в проводке или в коротком замыкании в разъёмах поворотников. Если при включении указателей поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, скорее всего дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.
Если не работает «аварийка», скорее всего дело также в реле, в самой кнопке и её контактах или проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки в поворотниках.
Если не работают «дворники», посмотрите реле F и его контакты. Проверьте, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контакты и провода в его разъёме. Ещё причина некорректной работы мотора очистителя может быть в плохом контакте на массу. Попробуйте напрямую замкнуть проводом корпус автомобиля с корпусом мотора и проверить его работу.
Если на улице низкая температура, проверьте, не замёрз ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите ото льда и влаги.
F11 (10 А) - реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется время от времени включать его в тёплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы уплотнительные соединения смазывались. Иначе их придётся менять весной. При низкой температуре из-за отсутствия давления кондиционер не включится.
Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя также реле J. Возможно в системе закончился фреон. Проверить можно открутив колпачок на боковой части ресивера, расположен недалеко от аккумулятора. Нажав на клапан, фреон должен с шипением выходить из отверстия, значит давление и газ есть.
Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке около воздушного фильтра. При замыкании контактов в двухконтактном разъёме датчика давления кондиционер должен включаться. Заправьте систему фреоном, предварительно проверив систему на отсутствие утечек. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.
Дело может быть также в муфте, которая при включении кондиционера должна передвигаться (будет слышен щелчок), если она не работает, проверьте её разъём, также можно проверить, подав на неё напряжение 12 В, к контактам доступ только снизу, удобнее всего добраться из смотровой ямы. Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие в передней части двигателя целого и натянутого нижнего ремня (под верхним ремнём генератора).
Если воздух от системы кондиционера поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Мог также засориться испаритель, проверьте и очистите его.
F12 (30 А) - низкая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на повышенных оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле B и K.
F14 (30 А) - звуковой сигнал, высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора .
Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вообще, скорее всего дело в проводке к одному из клаксонов. 2 сигнала - 2 тональности. Проверьте контакты и провода у гудков, сняв решётку радиатора, обычно они перегнивают из-за влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки включения звукового сигнала и её механизм.
Если на высоких температурах перестал включаться электровентилятор радиатора, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отключите от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В напрямую на разъём вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъём подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.
Если двигатель вентилятора работает, дело может быть в предохранителе и реле, проводке, термостате и датчике температуры охлаждающей жидкости. Если проверять проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.
F15 (20 А) - свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны .
Если свет в плафоне около зеркала заднего вида не работает только в положении «Auto», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов света. Проводка от концевых выключателей соединяется в жгут в пороге двери водителя или под водительским сиденьем, проверьте целлостность всех проводов.
Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты плафона и проводку.
Если у вас перестали работать стеклоподъёмники, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, идущие в двери, не сломались ли они в местах сгиба (в гофрах-резинках), стандартная болезнь многих моделей Нексии. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щёток в них. Если не работает один стеклоподъёмник, дело может быть также в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъёмником, проверьте её контакты и исправность.
Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заеданий, состояние шестерёнки и троса. Причина может быть и в водительском блоке управления стеклоподъёмниками. Проверьте его на отсутствие короткого замыкания.
Если стало перекашивать стекло, из-за чего стеклоподъёмник с ним не справляется, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые планки жидкостью WD-40 или силиконом.
Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенённом зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место её подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нём, контактную группу и проводку.
F18 (30 А) - питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок .
Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключаемый. Если у вас он не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле-таймер обогрева может быть установлено не в монтажном блоке, а под приборной панелью, чуть выше педального блока. Проверьте также саму кнопку и её контакты. Причина может быть и в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла передавиться на днище автомобиля. Проверьте клеммы элементов обогрева задних стоек по краям стекла и отсутствие обрывов нитей на стекле. При обнаружении обрыва заклейте его специальным клеем с содержанием металла.
Если не работает центральный замок и какая-то дверь не закрывается, снимите с неё обшивку и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводку. Также проверьте провода в гофре на месте сгиба при открытии двери. Дело может быть и в реле центрального замка, которое расположено за электронным блоком управления (ЭБУ), с пассажирской стороны у центральной консоли.
F20 (30 А) - вентилятор климатической установки .
Если перестали гореть «противотуманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.
A - реле-прерыватель поворотников, аварийная сигнализация .
См. информацию про F8.
B - высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора .
См. информацию про F14.
См. информацию про F7.
См. информацию про F21.
E - максимальная скорость вентилятора климатической установки .
F - стеклоочиститель, прерывистый режим работы .
G - реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. информацию про F18.
H - фары ближнего света (при включении дальнего) .
См. информацию про F5, F6.
В новых моделях после 2008 года данное реле при включении дальнего света не отключает ближний и включает дальний свет.
См. информацию про F14.
См. информацию про F11.
K - малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора .
По следующей схеме проводки можно определить места расположения разъёмов и контакты на массу, которые могут вызывать перебои в работе приборов при их ослаблении.
Электрические разъёмы обозначены жёлтым цветом и начинаются с буквы X.
Заземления проводов, контакты на массу кузова обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.
1 - в центральной части рулевой колонки
2 - около аккумулятора
3 - не используется
4 - на верхней части блока цилиндров двигателя
6 - под водительским сиденьем
В - непосредственный контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.
Здравствуйте! Купила дэу нексия с рук 2008г, проездила 4 мес. Сейчас, При поездке загорелась лампочка аккумулятора. Начала проверять предохранители на 30 лопнул, а на 20, 10 оплавлены но целые. Другой на 20 сильно оплавился почти до верха, но целый, новый ставлю искрит, поменяла на 15. Что делать? Монтажник новый покупать? Или проводку? Подскажите пожалуйста
Юлия , добрый день. У Нексий самая распространённая проблема в проводке у замка зажигания. Скорее всего в вашем случае причина именно в ней.
Проверьте, чтобы провода были без повреждений, а в местах скрутки надёжно пропаяны. Монтажный блок тоже не мешало бы проверить на предмет отсутствия замыканий, хороших контактов и т.п.
При проблемах с проводкой Нексий обычно в цепь ставят дополнительные реле. Если нет опыта, лучше обратиться к проверенному и знающему электрику, провести диагностику и заменить неисправные детали/провода.
Юля я думаю одна из причин это:1-генератор или аккумулятор обычно причина в этом или ослаб ремень генератора просто натянуть генератор или проверить аккум.
всем привет. нужна помощь. недавно поменял противотуманки на дэу нексии 2012г.в. ну и заодно установил на них ксенон (подгон халявный). после того как вкл противотуманки начинает трещать реле и вместе с противотуманками начинают работать дворники. что за бес вселился в проводку и как это устранить… заранее спс…
Снял клейму поставил на место не работает магнитола а контакт идёт.
